Seit seinem Debüt 1998 umgab den Arnage als viertüriges Flaggschiff der Bentley Modellreihen ein Flair von vornehmer Zurückhaltung. Über die letzten zehn Jahre hinweg behauptete das Fahrzeug durch kontinuierliche Verbesserungen an Karosserie, Design, Fahrwerk und Antriebsstrang seine Spitzenposition im Luxussegment.
Als fulminantes Finale der Arnage Baureihe entsteht in Crewe der Arnage Final Series in einer exklusiven Auflage von nur 150 Fahrzeugen, die allesamt in reiner Handarbeit entstehen. Mit der Kraft des Arnage T und der Exklusivität des Arnage R bietet der Arnage Final Series der höchsten Luxus und enorme Leistungsreserven. Der Arnage Final Series ist der Höhepunkt einer 90-jährigen Bentley Tradition und markiert gleichzeitig den fünfzigsten Jahrestag des legendären V8-Motors.
Mit dem Arnage Final Series neigt sich eine Ära dem Ende. Zugleich ist der der Startpunkt für intensive Weiterentwicklungen in der Zukunft.
Seit seinem Debüt 1998 umgab den Arnage als viertüriges Flaggschiff der Bentley Modellreihen ein Flair von vornehmer Zurückhaltung. Über die letzten zehn Jahre hinweg behauptete das Fahrzeug durch kontinuierliche Verbesserungen an Karosserie, Design, Fahrwerk und Antriebsstrang seine Spitzenposition im Luxussegment.
Mit der Vorstellung des limitierten Sondermodells auf dem Pariser Autosalon feiert Bentley zugleich zehn Jahre Arnage, 50 Jahre seit der Vorstellung des beeindruckenden V8-Motors und das neunzigjährige Bestehen der Marke Bentley Motors.
Hinter dem Namen Bentley Arnage Final Series verbirgt sich ein neues Modell mit einer einzigartigen Ausstattung, die die Leistung des 507 PS starken Arnage T mit der Eleganz des Arnage R und Designelementen des Brooklands Coupés zum ultimativen Ausdruck von britischem Luxus und müheloser Leistung in einer viertürigen Limousine kombiniert - ein wahrhaft großes Finale für den größten aller Bentleys.
Der Arnage Final Series entsteht in einer streng limitierten Auflage von lediglich 150 Stück aufwändiger Handarbeit in Crewe. Er ist der krönende Endpunkt für die höchst erfolgreiche Arnage Baureihe und unterstreicht einmal mehr den unverwechselbaren Charakter des Flaggschiffs der Marke. Dr. Franz-Josef Paefgen, Chairman und Chief Executive von Bentley Motors, erklärt dazu:
"Zehn Jahre stand der Arnage äußerst erfolgreich an der Spitze des Luxuslimousinenmarktes. Der Final Series zelebriert die Ära des Arnage, während sich Bentley auf die nächste Generation seiner gtroßen Modellreihe vorbereitet."
EINE EINDRUCKSVOLL PRÄSENZ AUF DER STRASSE
Die Kombination aus kraftvollen Linien und dezentem Luxus verlieh dem Arnage über zehn Jahre hinweg eine eindrucksvollen Präsenz auf der Strasse, die für Grand Tourer der Marke Bentley so typisch ist und das beeindruckende Leistungspotenzial des Fahrzeugs fast unbemerkt überträgt. Dieses eindrucksvolle äußere Profil wird von einer extrem verwindungssteifen Karosserie (mit erstaunlichen 6500 Schweißpunkten) getragen und bietet so überlegene Fahreigenschaften und Laufkultur.
Auf dem sportlichen Arnage T basierend, bietet der Final Series eine Fülle von diskreten Designelementen, die seinen kraftvollen Auftritt noch unterstreichen. Hauptmerkmale des unverkennbaren Erscheinungsbilds sind ein dunkel gehaltener Bentley Matrixgrill mit Flying "B" Kühlerfigur und dunkel gehaltenen unteren Lufteinlässen. Das legendäre Flying "B", das sich ganz in den Kühlergrill versenken lässt, wurde ursprünglich von dem Automobilkünstler F. Gordon Crosby entworfen und erstmals 1930 am 8-Liter Bentley gezeigt. Den erlesenen Charakter des Arnage Final Series unterstreichen Designelemente, die erstmals am exklusiven Brooklands Coupé zu sehen waren. Dazu gehören zweiteilige 20 Zoll Leichtmetallräder mit fünf Speichen und "Le Mans"-Lufteinlässe im unteren Bereich der voderen Kotflügel.Front- und Heckleuchteneinfassungen in Wagenfarbe, "Juwel" Tankkappe (aus massivem Aluminium) und "FINAL SERIES" Plaketten an vorderen Kotflügeln sowie Einstiegsleisten aus poliertem Edelstahl vorn runden das Bild ab.
ERLESENE HANDWERKSKUNST
Der Arnage Final Series wird auf Bentley Kunden eine ganz besondere Anziehungskraft ausüben, wie Peter Guest, Leiter des Ausstattungsbereichs bei Bentley, erklärt: "Dank seiner exklusiven Handarbeit und herausragenden Qualität, wurde der Arnage weltweit zum Maßstab für automobile Handwerkskunst. Der Final Series verkörpert dieses einzigartige Gefühl echter Individualität nach dem wir streben und das wir entschlossen beibehalten werden."
Im Innern des Final Series finden Sie alles, was Sie von einem maßgeschneiderten Bentley erwarten würden, um einem ausgewählten, anspruchsvollen Publikum Handwerkskunst in Vollendung zu präsentieren. Den Innenraum kennzeichnet ein bemerkenswert geräumiges und handgearbeitetes Luxus-Interieur, das bei jeder Geschwindigkeit ein Höchstmaß an erstklassigem Reisekomfort für vier Erwachsene bietet.
Viele der begehrtesten Mulliner Optionen sind bereits in der Serienausstattung des Final Series enthalten. Bemerkenswert sind vor allem die handgefertigten Edelholzleisten unter den Seitenfenstern mit versenkten Chromleisten und eingelassenen Bentley Plaketten, im Fondbereich die neue Bar-Ausstattung und das Dokumentenfach, beide mit Leder bezogen und die wunderschönen Picknicktische, die in drei Edelholz-Varianten erhältlich sind - alles perfekte Beispiele für die einzigartige Handwerkskunst aus Crewe.
Bentley ist der einzige Automobil-Hersteller der Welt, der serienmäßig einen Innenraum anbietet, der vollständig mit Leder verkleidet ist. Alleine das Anlegen der Doppelnaht an dem von Hand gefertigten Lenkrad dauert bis zu 16 Stunden.
Es vergehen 13 Tage ehe für ein Automobil ein Satz spiegelgleicher Edelholzfurniere gestaltet ist und für die Polsterung, Verkleidung und den Dachhimmel werden 17 Lederhäute und fast 400 einzelne Lederstück verarbeitet. Wie bei jedem Bentley stehen makellose Handwerkskunst und ein maßgeschneidertes Finish im Vordergrund. Jedes Zierelement, ob Furnier, Leder oder verchromter Instrumentenring, ist aus echtem Material. Ein Arnage entsteht in reiner Handarbeit wobei alle Produktionsschritte etwa sechs Wochen in Anspruch nehmen. Nicht mitgerechnet sind hierbei individuelle Lösungen, die Mulliner, Bentley's Kompetenzzentrum im Handswerksbreich, umsetzen kann. Trevor Gay, persönlicher Kundenberater bei Mulliner, führt dazu aus:
"Mehr als 80 Prozent der Arnage Kunden ordern die Zusatzausstattungen von Mulliner. Mulliner widmet sich ganz der Erfüllung Ihrer Erwartungen. Wir arbeiten mit den Kunden auf sehr persönlicher Ebene zusammen, von der Entwicklung der Idee bis zur Umsetzung im fertigen Automobil."
Kunden können beim Arnage Final Series aus 42 Außenfarben, 25 Innenfarben und drei Furniervarianten wählen. Zusätzlich steht eine umfassende Auswahl an Mulliner Optionen zur Verfügung. Außerdem kann Mulliner auf Wunsch jeden erdenklichen Farbwunsch umsetzen und diesen bei der Lackierung des Wagens berücksichtigen.
Um den Kunden die Bestellung ihres Arnage Final Series zu erleichtern, empfiehlt das Design-Team von Bentley sechs klassische Kombinationen für Farbe und Ausstattung - Titan Grey (mit Anthracite Innenausstattung), Royal Ebony (mit Beluga), Windsor Blue (mit Windsor Blue), Meteor (mit Imperial Blue), Burnt Oak (mit Burnt Oak) and Black Velvet (mit Burgundy).
BEEINDRUCKENDE KRAFTENTFALTUNG DES LEGENDÄREN V8 AUS CREWE
Motor, Getriebe und Fahrwerk des Arnage Final Series entsprechen dem Arnage T. In dieser Auslegung leistet Bentley's berühmter, komplett aus Aluminium gefertigter 6,75 Liter V8-Motor 507 PS (500 bhp/373 kW) bei einem Drehmoment von 1000 Nm (738 lb ft) - Werte, die von der legendären Bentley "Drehmomentwelle" zeugen und ein einzigartiges Fahrerlebnis ermöglichen. Aus dem Stand sind 100 km/h schon nach 5,5 Sekunden erreicht (0 - 60 mph 5,2 s) und 160 km/h bereits nach 12,0 Sekunden (0 - 100 mph 12,1 s). Die Höchstgeschwindigkeit des Final Series beträgt 288 km/h / 179 mph. Jeder einzelne V8-Motor wird von dem Teamleiter signiert, der im Werk in Crewe die in Handarbeit durchgeführte Fertigung des Motors beaufsichtigt hat.
Das Sechsgang-Automatikgetriebe von ZF, im Modelljahr 2007 erstmals vorgestellt, gewährleistet eine perfekte Balance von Elastizität, Ansprechverhalten und Laufkultur. Drei Getriebeprogramme (Drive, Sport und Tiptronic-Modus) ermöglichen es dem Fahrer, das Potential des kraftvollen 507 PS starken V8-Motors voll auszuschöpfen.
DYNAMISCHES HANDLING, GRANDIOSER FAHRKOMFORT UND KRAFTVOLLE BREMSEN
Der Arnage Final Series verfügt sowohl vorn als auch hinten über eine unabhängige Doppelquerlenkeraufhängung, computergesteuerte adaptive elektrohydraulische Stoßdämpfer sowie über eine automatische Niveauregulierung mit selbsttätigem Beladungsausgleich. So bietet der Arnage in allen Fahrsituationen eine beeindruckenden Fahrsicherheit. Die neuen zweiteiligen 8.5J x 20 Zoll Leichtmetall Sportfelgen mit fünf Speichen und Pirelli P Zero Reifen der Größe 255/40 ZR20 - ursprünglich für das Brooklands Coupé entwickelt - unterstützen das Handling und die Straßenlage.
Auf Wunsch kann der Final Series mit gelochten Carbon-Siliziumkarbidbremsscheiben geordert werden. Mit einem Durchmesser von 420 x 40 mm vorne und 356 x 28 mm hinten, sind dies die größten gegenwärtig in einem Serienfahrzeug angebotenen Bremsscheiben überhaupt. Ausgestattet mit Achtkolben-Bremssätteln, warten diese Bremsen mit einer imposanten Verzögerung auf und reduzieren zudem das Gewicht der drehenden ungefederten Massen um 8 kg, was der Direktheit der Lenkung, der Geschmeidigkeit der Straßenlage und der Beschleunigung zugute kommt.
Dieses Bremssystem in Leichtbauweise gewährleistet, dass die Bremswirkung selbst im harten Dauerbetrieb nicht nachlässt. Unter normalen Fahrbedingungen halten die Bremsscheiben über die gesamte Lebensdauer des Wagens und im Vergleich zur Serie verdoppelt sich die Lebensdauer der Bremsbeläge.
Die Traktionskontrolle ist so abgestimmt, dass unnötige Reduzierungen des Drehmoments vermieden werden. Das elektronische Stabilitätsprogramm (ESP), das auf temperamentvolles Handling ohne Reduzierung von Stabilität und Sicherheit abgestimmt ist, überwacht die Stabilität des gesamten Fahrzeugs und nicht mehr nur die Bodenhaftung an den Rädern. Dies reduziert die Häufigkeit der erforderlichen Eingriffe, stellt die Leistung schneller zur Verfügung und ermöglicht es so, das Kraftpotential des V8-Motors voll auszuschöpfen.
